¿Pagaste más por el combustible en marzo que el resto de Europa?

En solo cuatro semanas, repostar en España ha pasado a ser un ejercicio de resignación. Lo que costaba llenar el depósito a finales de febrero ya no existe: el precio ha subido de forma brusca, en gasolina y en diésel, a un ritmo que no se veía desde el peor momento de la crisis energética de 2022. Los datos de la Comisión Europea lo cuantifican.

Los datos proceden del Oil Bulletin semanal de la Comisión Europea, que recoge precios medios de venta al público —con todos los impuestos incluidos— en todos los estados miembro.

#Subida en gasolina 95: España lidera en porcentaje

España registra la mayor subida porcentual de gasolina entre los grandes países de la UE, aunque en céntimos absolutos la diferencia es mínima respecto a Alemania y Francia.

#Diésel: el golpe más fuerte

La subida del diésel es estructuralmente más intensa en toda Europa. En España alcanza los 46,0 cts/L —casi el doble que la gasolina en términos absolutos—. Solo Italia se mantiene por debajo de los 35 céntimos, un comportamiento que se repite tanto en gasolina como en diésel.

#Precio actual en surtidor: España, la más barata

Pese a liderar el porcentaje de subida, España sigue siendo el país más barato de los cuatro. La gasolina 95 cierra la semana del 23 de marzo a 1,733 €/L, frente a los 2,130 €/L de Alemania. La brecha estructural —España cotiza un 8-10% por debajo de la media UE de forma sostenida desde 2023— no se ha cerrado con este shock.

#Evolución semanal: el shock se concentra en dos semanas

La subida no fue gradual. El grueso del incremento ocurrió entre el 2 y el 16 de marzo. La semana del 23 añadió apenas 2 puntos porcentuales adicionales en gasolina.

¿Has cambiado algo en tu rutina por estas subidas? ¿Te sorprende que las diferencias entre países de la UE sean tan grandes? Cuéntalo en los comentarios.